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金湖大桥初步设计中几个重大技术问题的研究 | |
作者:佚名 文章来源:中国论文下载中心 点击数 更新时间:2013/6/29 16:47:16 文章录入:web13741 责任编辑:web13741 | |
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2、取消习惯的承台结构 上述计算表明,冲刷深度几乎约占整个桩长的15%~20%,因此必须在下部结构设计时,尽可能减少冲刷的影响。由于水流与桥的纵轴线斜交12°左右,要克服这一影响势必采用园形基础和墩身,并避免系梁与承台的使用。特别是后者,不仅工程量大、投资多,而且施工困难,压缩河床断面,提高流速,加大冲刷深度。 新的结构是单排桩系梁上移与盖梁合拼,形成一个整体。其优点为: ①受力明确,结构合理,新的盖梁同时兼有承台的刚度; ②施工方便,周期缩短; ③减少混凝土、钢筋数量,降低工程造价,节省投资; ④不压缩河床断面,有利泄洪。 由计算结果可知,采用新结构形式,可减少工程数量,缩短施工周期,降低工程造价,避免水中施工,仅此项就能节约投资500万元。 3、空心板与普通T梁的经济选择 20mT梁和20m空心板,常规都认为前者较后者经济。但经过多次比较后发现,结论完全相反,而且20m空心板梁高仅0.95m,较T梁低0.55m.采用20m空心板降低桥梁的建筑高度,在中小桥效果并不显著,但对于特大桥梁来说节约工程量显著。由表2可知,虽说空心板较T梁砼体积较大、又使用预应力筋,但是普通钢筋将节省56.1%,更可以工厂化生产,定额低、效率高,桥型美观。因此空心板较T梁总造价约低10%,本桥引桥的方案当选空心板更优。如果东接线采用分离式交叉时,对梁高的要求将较严,空心板就有更好的适应性。 4、结束语 (1)本文根据水文资料将金湖大桥设计划分为三个区域,通过水文计算,得出的冲刷深度和模型试验结果基本一致,说明区域的划分及计算公式的选用是合理可行的。 (2)桥梁下部采用的结构型式,为桥梁设计提供了可以利用的结构型式。 (3)通过预应力空心板和普通T梁的经济性比较,为桥梁设计提供了比较经济的结构型式。 |
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