摘 要从沥青混凝土路面施工全过程出发，对实际施工中的工序、工艺技术进行了阐述，并针对施工中出现的问题提出处理措施。

　　沥青混凝土路面在我国高等级公路建设中使用非常广泛。随 着科技的不断发展，许多新技术、新材料都得到了实际应用，各种规范、标准比较齐全，但从实际施工来看，尚有许多值得探讨的问题，本文着重从沥青混凝土路面施工的全过程进行一些实 用技术上的探讨。

　　1、准备阶段

　　沥青混凝土路面施工的准备阶段内的主要工作有：熟悉设计 图纸，招标文件及合同规定，人员配置，混凝土配合比设计，拌 和场设置，材料准备，设备的安装调试，工作面的提供等。

　　1.1熟悉设计图纸，招标文件及合同规定

　　熟悉设计图纸，招标文件及合同规定是准备阶段的首要任 务，通常由技术人员及项目经理部主要负责人去做。通过详细的 分析和研究，可以掌握项目规模并准确的计算出沥青混凝土的数 量，为合理确定施工计划打下基础。同时还可以了解业主意图， 对项目实施过程中更好的履行合同，维护双方利益创造条件。

　　1.2人员配置

　　沥青混凝土路面施工时各工序相互联系非常紧密，而且往往 是连续作业，所以人员配置都是双班制，在关键工序上要多配置 几名责任心强、技术较好的人员。

　　1.3沥青混凝土配合比设计

　　这项工作由工地试验室负责完成，由工地试验室准备原材料，送到业主指定的专业试验室去做。这项工作要尽量提前，最 好能在贮备原材料前完成。因为有了配合比，就可以准确的确定 材料的各种规格及数量。在做配合比设计时，还要注意是否有各 种外加剂(如掺加抗剥落剂及其它改性材料)。

　　1.4拌和场设置

　　拌和场设置需要充分考虑场地位置在运输上的经济合理性， 场地要宽大、平整，并对环境及周围居民无影响，且不受洪水侵 扰。场内运输道路要平整、方便，进出的各种机械车辆要方便掉 头，减少相互之间的干扰。同时要将油料及沥青等易燃物品与电 源及各种加热设置隔开，动力用电是自供还是接入电网也要考 虑。

　　1.5材料的准备

　　做好沥青混凝土路面所需各种材料的采购非常重要，材料的 质量是沥青混凝土路面质量好坏的重要因素。材料的数量是否充 足直接影响到工期及路面铺筑的质量，所以对材料工作要给以充 分的重视和管理，材料在采购时要随机抽检，选用物理力学指标 满足技术标准要求的材料。

　　1)沥青是最关键的材料，直接从生产厂家订购，一般设计文件都有明确要求，通常使用的标 号为AH-90、AH-110.沥青运到工地现场后，工地试验室要 按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的要求严格抽 检。工地试验室主要检查针入度、延度及软化点，其它指标可 根据需要选做。沥青的贮备要用专用贮备罐，专用贮备罐安全、 防水、保温、无浪费，加热使用方便。值得注意的是，沥青加热 时温度要控制好，石油沥青一般不得超过170℃，否则容易老化。 另外，沥青的脱水也很重要，过多的水分会使沥青在加热时膨胀 溢罐，引起浪费，严重者造成火灾。沥青在工地的贮备量以市场 的供应量及生产规模合理确定，通常以能满足工地5天的需要量 为最佳。

　　2)各种规格的碎石是沥青混凝土路面的骨架，是受力的主要支撑材料，碎石的规格以 沥青混凝土各面层的厚度及配合比确定。在实际工作中，碎石 的规格首先由面层的级配类型确定最大值，如AC-16I型要求的最大粒径碎石必须小于19mm.其次，要确定碎石的不同规格的分类，目前，沥青混凝土路面施工技术规范中碎石粒径与实际的碎石生产商所用筛子的筛孔尺寸不尽相同。如AC-16I型规范中的筛孔尺寸为 19、16、13.2、9.5、4.75、2.36、1.18、0.6、0.3、0.15、0.075(4. 75以下筛孔尺寸暂不考虑)，而碎石生产商的筛孔通常是以 5mm为模数的尺寸。从经验来看，采备AC-16I型结构层所 用碎石时，可以用15~20mm、10~15mm、5~10mm三种规格的碎石。具体各种规格的数量以 配合比及级配要求确定，确定方法以图解法试配。沥青混凝土面层用碎石、砂、石屑及矿粉组成混合料，理论级配中每种 规格材料的用量是确定的。而实际工作中，由于单独碎石、 砂、石屑的级配中不是很稳定均衡，故在工地准备材料时要随时抽检筛分，不断进行微小的调整。这样，整个材料的采购、贮备就非常准确。采贮量以总用量的90%控制，这样不会造成某种材料过多或过少，对工程的成本是有利的。另外，工地所用的任何砂石材料最好都是

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