1.6设备的安装调试

　　沥青混凝土混合料的拌和质量及产量，与所选沥青混凝土拌和设备有重要关系，拌和设备要能满足工期的要求及工作的连续性要求。路面的平整度主要取决于摊铺机，摊铺机最少选用1台， 摊铺机的生产效率要高。压路机采用双钢轮振动压路机及轮胎压路机的组合作业，数量由实际工作量确定。其它设备均要与整个施工环节相匹配。总之，设备在造型上要以故障率低且性能优越为宜。

　　1.7工作面的提供

　　沥青混凝土面层是铺筑在刚性的基层之上，基层的强度、平 整度、弯沉的大小，对沥青混凝土面层有至关重要的影响。所 以，提供一个整齐、干净、有足够强度的工作面是必须的。基层 上面要洒布一定数量的透层油，沥青混凝土各面层之间要洒布粘 层油。

　　2、铺筑阶段

　　铺筑阶段主要工序是：沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊 铺、碾压、检测、缺陷处理等。

　　2.1沥青混凝土拌和

　　沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。油 石比的控制是利用电子称量器，对各种材料进行分别称量。而级 配的控制方法是两级控制，先是从各个生料仓的出料斗门及皮带 转速进行初控，经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛，由 振动筛重新筛分，振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸 一致。振动筛一般只有4级，可以取与规范中筛孔尺寸相近的并 进行分段。拌和设备自动化程度比较高，各种数据随时可以通过 操作室的指令进行调整。工地试验室要随时抽检油石比及级配， 只要正常，调好的设备不允许随意改变各种数据的设置。拌和过 程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确或温度不一 致。有时由于下雨没有覆盖碎石及砂，也造成混合料含有较高的 水分。不合格的混合料是不能出场的。

　　2.2沥青混凝土的运输

　　沥青混凝土运输时宜用15t以上的自卸汽车，装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水的混和 物，以防止粘料。另外，装好料的汽车要用保温布覆盖，然后可 以出场。运输时间一般不得大于0.5h.

　　2.3沥青混凝土的摊铺

　　运料车辆到达摊铺机作业面时，摊铺机要调好初始状态。摊 铺厚度、宽度以设计为准。摊铺机熨平板的仰角要准确，行走速 度要稳定，找平装置要能正常的工作。现在许多摊铺机都配有无 接触式均衡梁，该套装置是利用电脑对声钠探头获取的几个垂直 点距离进行处理，及时的对摊铺机熨平板提升装置进行控制，平 整度是能够保证的。摊铺机正常时，方向的调整很重要，操作手 要集中精力，精心操作。另外，对履带底部及声钠探头下面的基层 上的杂物要清除干净。还要指挥好运料车辆，不能碰撞摊铺机。 摊铺机要连续作业，如因故停止时间超过1h，就要设置横缝。

　　2.4摊铺层碾压

　　摊铺成型后及时进行碾压，碾压前技术人员要认真检查，发 现有局部离析及边缘不规则时要进行人工修补。轻型双钢轮压路 机先稳压一遍，稳压时尤其注意起步及停车的速度。碾压时力求 速度均衡、行走要直、工作面长度不要大于50m.稳压完成后即 可进行复压，复压完毕后用轮胎压路机进行终压。碾压过程中技 术人员要随时检查，发现有缺陷及时处理。压路机的行走速度控 制在4km/h，必须带有碾压轮洒水功能。

　　2.5施工缝的处理

　　沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响，通常连 续摊铺路段平整度较好，而接缝处较差。因此，接缝水平是制约平整度的重要因素之一。处理好 接缝的关键是切除接头，用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层 面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向 碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两 路段平顺衔接。

　　3、检测及缺陷处理

　　1)检测贯穿于沥青混凝土路面施工的全过程，碾压成型后的路面必须满足设计要求。检测内 容包括：测定平整度、厚度、宽度、高程及钻芯取样等工作。平 整度的测定有两种办法，一种是用6m长铝合金尺杆(规范要求是 3m直尺)，另一种办法是车载连续平整度仪。两种办法都要用 到，对局部可采用6m直尺，对比较长的范围可采用车载连续平 整度仪。两种办法综合使用，可以准确的测定路面的平整度。厚 度、宽度及高程的测定在此不再详述。钻芯取样的试件带到试验 室后，要做马歇尔试验及其它试验，经过试验数据的处理，可以 评价沥青混凝土路

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